सोनी IMX775 सेंसर: वाहन निगरानी और भविष्य की दिशाओं में नई सफलता

2 अक्टूबर, 2025 को, सोनी सेमीकंडक्टर सॉल्यूशंस कॉरपोरेशन ने IMX775 लॉन्च किया, एक RGB {3} IR इमेज सेंसर जो विशेष रूप से वाहन मॉनिटरिंग कैमरों के लिए विकसित किया गया है, जिसका बड़े पैमाने पर उत्पादन वसंत 2026 में शुरू होने वाला है। यह सेंसर 1/2.64 इंच आकार, लगभग 5.04 मिलियन प्रभावी पिक्सल और उद्योग में अग्रणी न्यूनतम पिक्सेल आकार के साथ एक प्रदर्शन सफलता प्राप्त करता है। 2.1μm (अक्टूबर 2025 तक सोनी के सर्वेक्षण के आधार पर)। यह वाहन में बैठे व्यक्ति की निगरानी के लिए एक उच्च परिशुद्धता समाधान प्रदान करता है और वैश्विक इन-वाहन निगरानी प्रौद्योगिकी के विकास पथ को भी इंगित करता है।

I. IMX775: वाहन निगरानी को पुनर्परिभाषित करने वाली एक तकनीकी सफलता

पहले समर्पित वाहन सेंसर के रूप में, जो उच्च रिज़ॉल्यूशन और मल्टी{1}स्पेक्ट्रल इमेजिंग को संतुलित करता है, IMX775 के मुख्य लाभ तीन प्रमुख तकनीकी नवाचारों में निहित हैं। इन्फ्रारेड सेंसिंग के संदर्भ में, पिक्सल के अंदर अनुकूलित अवतल संरचना और विवर्तित प्रकाश अवशोषण डिजाइन के माध्यम से, यह रात या सुरंगों जैसे कम रोशनी वाले वातावरण में भी चालक की टकटकी विचलन और पलक आवृत्ति जैसी सूक्ष्म गतिविधियों को सटीक रूप से पकड़ सकता है। गतिशील रेंज प्रदर्शन के संदर्भ में, यह रोलिंग शटर और ग्लोबल शटर को मिलाकर एक हाइब्रिड एक्सपोज़र तकनीक को अपनाता है, जो अत्यधिक प्रकाश विपरीत परिदृश्यों को आसानी से संभाल सकता है जहां सीधी धूप और वाहन की छाया एक साथ मौजूद होती है, जिससे उज्ज्वल क्षेत्रों में ओवरएक्सपोज़र या अंधेरे क्षेत्रों में विवरण के नुकसान से बचा जा सकता है।

इससे भी महत्वपूर्ण बात यह है कि इसकी एकल चिप एकीकरण क्षमता: स्वतंत्र रूप से विकसित एनआईआर क्रॉसस्टॉक एलिमिनेशन एल्गोरिदम के माध्यम से, यह पारंपरिक आरजीबी - आईआर सेंसर की रंग प्रजनन विरूपण समस्या को हल करती है। साथ ही, इसने सुपररिज़ॉल्यूशन प्रोसेसिंग और संदर्भ स्विचिंग जैसे कार्यों को अंतर्निहित किया है, जो बाहरी आईएसपी के बिना छवि अनुकूलन और क्षेत्रीय क्रॉपिंग आउटपुट को सक्षम बनाता है। यह पारंपरिक समाधानों की तुलना में मॉड्यूल के आकार को 30% से अधिक कम कर देता है। विश्वसनीयता के संदर्भ में, सेंसर वाहन साइबर सुरक्षा आवश्यकताओं के साथ संगत है, जो वाहन परिदृश्यों में इसके अनुप्रयोग आधार को और मजबूत करता है।

द्वितीय. -वाहन निगरानी कैमरे में: "सुरक्षा निगरानी" से "इंटेलिजेंट सेंसिंग" तक विकास की प्रवृत्ति

IMX775 का तकनीकी लेआउट स्पष्ट रूप से वाहन निगरानी में भविष्य के तीन प्रमुख रुझानों की ओर इशारा करता है, क्योंकि उद्योग बुनियादी सुरक्षा निगरानी से गहन बुद्धिमान सेंसिंग में अपग्रेड कर रहा है।

1. सिंगल-चिप मल्टी-स्पेक्ट्रल फ़्यूज़न मानक बन गया:पारंपरिक वाहन निगरानी के लिए अलग दृश्य प्रकाश और अवरक्त कैमरों की आवश्यकता होती है। IMX775 का RGB{2}}IR एकीकृत डिज़ाइन एकल{{4}चिप समाधान की व्यवहार्यता की पुष्टि करता है। भविष्य में, मॉड्यूल जटिलता और लागत को कम करते हुए, "दिन के समय रंग पुनरुत्पादन + रात के समय विवरण कैप्चर + विशेष परिदृश्य पहचान" की पूर्ण कवरेज प्राप्त करने के लिए कैमरे निकट -अवरक्त, दृश्यमान प्रकाश और यहां तक ​​कि लघु{7}}तरंग अवरक्त स्पेक्ट्रा को भी एकीकृत करेंगे।​
    
2. बायोमेट्रिक सटीकता "मिलीमीटर-स्तर" की ओर बढ़ती है:एल स्तर की स्वायत्त ड्राइविंग की बढ़ती पहुंच के साथ, निगरानी आवश्यकताओं को "क्या ड्राइवर थका हुआ है" से "ध्यान स्तर" और "यात्री सुरक्षा स्थिति" के सटीक निर्णय में अपग्रेड किया गया है। भविष्य में, कैमरों को टकटकी ट्रैकिंग (त्रुटि 1 डिग्री से कम या उसके बराबर), सूक्ष्म अभिव्यक्ति पहचान, बच्चे की सीट अधिभोग का पता लगाना और यहां तक ​​कि स्वास्थ्य स्थिति की निगरानी का समर्थन करने की आवश्यकता है। इसके लिए सेंसर रिज़ॉल्यूशन को 8 मिलियन पिक्सेल तक आगे बढ़ाने की आवश्यकता होती है, जबकि पिक्सेल आकार छोटा होने के कारण प्रकाश संवेदनशीलता में सुधार होता है।
    
3. "कार्यात्मक सुरक्षा + साइबर सुरक्षा" का दोहरा अनुपालन:ऑटोमोटिव इलेक्ट्रॉनिक आर्किटेक्चर को एक केंद्रीकृत मॉडल में बदलने के बाद, कैमरों का सुरक्षा भार काफी बढ़ गया है। भविष्य में, उन्हें न केवल AEC{1}Q100 और ASIL{3}B जैसे हार्डवेयर मानकों को पूरा करने की आवश्यकता है, बल्कि दुर्भावनापूर्ण हमलों के कारण होने वाली निगरानी विफलता या डेटा रिसाव से बचने के लिए एन्क्रिप्टेड छवि ट्रांसमिशन, पहचान प्रमाणीकरण और डेटा छेड़छाड़ प्रूफिंग जैसी क्षमताएं भी होनी चाहिए।
    
4. इन{0}}इन{1}}व्हीकल इंटेलिजेंट सिस्टम के साथ गहन सहयोग:मॉनिटरिंग डेटा को वाहन सेंट्रल कंप्यूटिंग प्लेटफॉर्म से जोड़ा जाएगा और एडवांस्ड ड्राइवर असिस्टेंस सिस्टम (एडीएएस) और कॉकपिट सिस्टम से जोड़ा जाएगा। उदाहरण के लिए, जब ड्राइवर का ध्यान भटकता है, तो स्टीयरिंग व्हील कंपन अनुस्मारक चालू हो जाता है; जब किसी बच्चे को कार में छोड़ दिया जाता है, तो एयर कंडीशनिंग को चालू रखने के लिए जोड़ा जाता है और एक अलार्म भेजा जाता है। इसके लिए कैमरों में कम विलंबता संचरण और लचीली क्षेत्रीय डेटा आउटपुट क्षमताएं होनी आवश्यक हैं।

तृतीय. कैमरा मॉड्यूल: तकनीकी उन्नयन के मिलान के लिए चार मुख्य आवश्यकताएँ

सेंसर की तकनीकी सफलता कैमरा मॉड्यूल के लिए और अधिक कठोर आवश्यकताओं को सामने रखती है, जिन्हें ऑप्टिकल डिजाइन, हार्डवेयर एकीकरण, विश्वसनीयता और अनुकूलनशीलता में एक साथ अपग्रेड करने की आवश्यकता होती है।

1. मल्टी-स्पेक्ट्रल इमेजिंग के लिए अनुकूलित ऑप्टिकल सिस्टम:400-940nm तरंग दैर्ध्य रेंज में 90% से अधिक या उसके बराबर के प्रकाश संप्रेषण के साथ आईआर संगत लेंस को लैस करना और कोटिंग तकनीक के माध्यम से चमक को कम करना आवश्यक है; बायोमेट्रिक सटीकता को प्रभावित करने से बचने के लिए लेंस विरूपण 1% से कम या उसके बराबर होना चाहिए; आईआर भरण प्रकाश को 940 एनएम तरंग दैर्ध्य (मानव आंख के लिए अदृश्य) का उपयोग करना चाहिए और चरणहीन चमक समायोजन का समर्थन करना चाहिए।
    
2. हार्डवेयर एकीकरण "उच्च एकीकरण + कम बिजली की खपत" की ओर विकसित होता है:60fps पूर्ण-पिक्सेल आउटपुट दर से मेल खाने के लिए उच्च {{0} गति MIPI CSI - 2 इंटरफ़ेस (4 लेन या ऊपर) का समर्थन करें; 1.5W से कम या उसके बराबर समग्र मॉड्यूल बिजली खपत को नियंत्रित करने के लिए बिजली प्रबंधन को अनुकूलित करें; वाहन में संकीर्ण स्थापना स्थान के अनुकूल, बाहरी घटकों को कम करें और आकार को 15 मिमी × 15 मिमी से कम या उसके बराबर रखने के लिए एकीकृत पैकेजिंग को अपनाएं।
    
3. वाहन परिवेश में विश्वसनीयता बैठक सख्त:ऑपरेटिंग तापमान रेंज को -40 डिग्री ~85 डिग्री को कवर करना चाहिए, और 1000 -घंटे के उच्च तापमान और उच्च आर्द्रता (85 डिग्री /85%आरएच) परीक्षण को पास करना चाहिए; IP67 धूल और पानी प्रतिरोधी है, और इसका विद्युत चुम्बकीय हस्तक्षेप प्रतिरोध रडार और नेविगेशन सिस्टम के साथ हस्तक्षेप से बचने के लिए CISPR 25 कक्षा 3 मानकों का अनुपालन करता है।
    
4. सॉफ़्टवेयर और एल्गोरिथम संगतता अपग्रेड:विभिन्न वाहन कंप्यूटिंग प्लेटफार्मों के साथ संगत होने के लिए एक खुला एसडीके इंटरफ़ेस प्रदान करें; छवि प्रीप्रोसेसिंग फ़ंक्शंस (सुपर{2}}रिज़ॉल्यूशन, विरूपण सुधार) में निर्मित किया गया है और आरओआई (रुचि का क्षेत्र) डेटा आउटपुट का समर्थन करता है; वास्तविक समय में सेंसर असामान्यताएं, इंटरफ़ेस डिस्कनेक्ट और अन्य जानकारी की रिपोर्ट करने के लिए दोष स्व-निदान है।

निष्कर्ष

IMX775 का लॉन्च वाहन निगरानी में "देखने" से "सटीक और बुद्धिमानी से देखने" की ओर एक छलांग का प्रतीक है। सेंसर के प्रदर्शन में सफलता को सटीक मॉड्यूल एकीकरण के माध्यम से लागू करने की आवश्यकता है। अगले 1{5}}3 वर्षों में, मल्टी{6}स्पेक्ट्रल फ़्यूज़न, उच्च{7}परिशुद्धता पहचान, और दोहरी सुरक्षा अनुपालन वाले कैमरा मॉड्यूल मध्य{8}से{9}हाई-एंड वाहनों के लिए मानक कॉन्फ़िगरेशन बन जाएंगे, जो अधिक बुद्धिमान और सुरक्षित दिशा की ओर ऑटोमोटिव कॉकपिट के विकास को बढ़ावा देंगे। सोनी जैसे निर्माताओं का तकनीकी लेआउट भी उद्योग की सीमाओं को परिभाषित करना जारी रखेगा।